Fl-2023, l-industrija tal-enerġija ġdida tal-batterija taċ-Ċina kompliet iffurmat katina industrijali kompluta minn minjieri minerali upstream, produzzjoni ta 'materjal tal-batterija midstream u manifattura ta' batteriji, għal vetturi ta 'enerġija ġodda downstream, ħażna ta' enerġija u batteriji tal-konsumatur.Huwa stabbilixxa kontinwament vantaġġi ewlenin fid-daqs tas-suq u l-livell teknoloġiku, u jkompli jippromwovi l-iżvilupp mgħaġġel tal-industrija tal-enerġija ġdida tal-batterija.
F'termini ta 'batteriji tal-enerġija, skond il-"White Paper dwar l-Iżvilupp ta' l-Industrija tal-Batterija tal-Enerġija tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdida taċ-Ċina (2024)" rilaxxata b'mod konġunt minn istituzzjonijiet ta 'riċerka EVTank, Istitut tar-Riċerka Ekonomika Ivy, u Istitut tar-Riċerka tal-Industrija tal-Batterija taċ-Ċina, il-batterija tal-enerġija globali il-volum tal-konsenja laħaq 865.2GWh fl-2023, żieda ta' 26.5% sena wara sena.Huwa mistenni li sal-2030, il-volum tal-ġarr tal-batterija tal-enerġija globali jilħaq 3368.8GWh, bi kważi tliet darbiet l-ispazju ta 'tkabbir meta mqabbel mal-2023.
F'termini ta 'ħażna ta' enerġija, skond dejta mill-Amministrazzjoni Nazzjonali tal-Enerġija, il-kapaċità installata ġdida fl-2023 kienet ta 'madwar 22.6 miljun kilowatts / 48.7 miljun kilowatt siegħa, żieda ta' aktar minn 260% meta mqabbla mal-aħħar tal-2022 u kważi 10 darbiet dak installat kapaċità fi tmiem it-13-il Pjan ta’ Ħames Snin.Barra minn hekk, ħafna reġjuni qed jaċċelleraw l-iżvilupp ta 'ħażna ta' enerġija ġdida, b'kapaċità installata ta 'aktar minn miljun kilowatt fi 11-il provinċja (reġjun).Mill-14-il Pjan ta 'Ħames Snin, iż-żieda ta' kapaċità installata ġdida ta 'ħażna ta' enerġija xprunat direttament investiment ekonomiku ta 'aktar minn 100 biljun wan, tespandi aktar l-upstream u downstream tal-katina industrijali, u saret forza ġdida għall-iżvilupp ekonomiku taċ-Ċina.
F'termini ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, id-dejta tal-EVTank turi li l-bejgħ globali ta' vetturi tal-enerġija ġodda laħaq 14.653 miljun unità fl-2023, żieda sena wara sena ta '35.4%.Fost dawn, il-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina laħaq 9.495 miljun unità, li jammonta għal 64.8% tal-bejgħ globali.EVTank ibassar li l-bejgħ globali ta 'vetturi tal-enerġija ġodda se jilħaq 18.3 miljun fl-2024, li minnhom 11.8 miljun se jinbiegħu fiċ-Ċina, u 47 miljun se jinbiegħu globalment sal-2030.
Skont id-dejta tal-EVTank, fl-2023, ibbażata fuq il-pajsaġġ kompetittiv tal-kumpaniji ewlenin tal-batteriji tal-enerġija globali, CATL ikklassifika l-ewwel b'volum ta 'vjeġġ ta' aktar minn 300GWh, b'sehem tas-suq globali ta '35.7%.BYD ikklassifika t-tieni b'sehem tas-suq globali ta '14.2%, segwita mill-kumpanija tal-Korea t'Isfel LGES, b'sehem tas-suq globali ta' 12.1%.F'termini tal-volum tal-ġarr ta 'batteriji tal-ħażna tal-enerġija, CATL jikklassifika l-ewwel fid-dinja b'sehem tas-suq ta' 34.8%, segwit minn BYD u Yiwei Lithium Energy.Fost l-aqwa għaxar kumpaniji tat-tbaħħir globali fl-2023, huma inklużi wkoll Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High tech, LGES u Penghui Energy.
Għalkemm iċ-Ċina kisbet serje ta 'riżultati impressjonanti fl-industrija tal-batterija u l-enerġija ġdida, jeħtieġ ukoll li nirrikonoxxu l-isfidi varji li qed jiffaċċjaw l-iżvilupp tal-industrija.Fl-aħħar sena, minħabba fatturi bħat-tnaqqis tas-sussidji nazzjonali għal vetturi tal-enerġija ġodda u l-gwerra tal-prezzijiet fl-industrija tal-karozzi, ir-rata tat-tkabbir tad-domanda downstream għal vetturi tal-enerġija ġodda naqset.Il-prezz tal-karbonat tal-litju niżel ukoll minn aktar minn 500000 wan/tunnellata fil-bidu tal-2023 għal madwar 100000 wan/tunnellata fl-aħħar tas-sena, li juri xejra ta 'varjazzjonijiet severi.L-industrija tal-batteriji tal-litju tinsab fi stat strutturali żejjed minn minerali upstream għal materjali midstream u batteriji downstream
Ħin tal-post: Mejju-11-2024