“Ordnajt il-karozza f’Ġunju u oriġinarjament kont qed nippjana li niġborha f’nofs Awwissu.Madankollu, id-data tal-produzzjoni ġiet posposta ripetutament.Fl-aħħar, qaluli li se tiġi posposta għall-aħħar ta’ Ottubru.Għalhekk bdiltha b’karozza li ġiet irritornata minn sid ieħor fil-maħżen.Il-karozza issa hija disponibbli, iżda l-karozza għadha ma ttellgħetx, li jfisser li l-kunsinna waqfet.”Fit-22 ta 'Awwissu, Wang Jia (psewdonimu), sid prospettiv ta' BMW i3 fiċ-Ċina tal-Lvant, qal lil Times Finance.
Wang Jia mhux l-uniku wieħed li ma setax isemmi l-BMW i3 wara li għamel ordni u ħallas il-ħlas tal-karozza.Ħafna sidien tal-karozzi prospettivi rrappurtaw lil Times Finance li l-kunsinna ta 'karozzi ġodda ġiet ittardjata għal żmien twil, li affettwa serjament il-pjanijiet tal-użu tal-karozzi tagħhom, u n-negozjanti ma setgħux jipprovdu kumpens.Ħin tal-ġbir ċar.Sid prospettiv ta’ karozza ċajta, “Issa li ma nistax niġbor il-karozza tiegħi, in-nies tar-raħal jaħsbu li qed niftaħar li nixtri BMW, u ma jażżardux imorru lura r-raħal għax jibżgħu li jidħqu bihom. .”
Rigward is-sitwazzjoni li jiltaqgħu magħhom is-sidien tal-karozzi, Times Finance tgħallmu minn negozjant BMW f'Guangzhou bħala konsumatur fit-22 ta 'Awwissu li l-BMW i3 bħalissa ssospendiet il-kunsinna man-nazzjon, u l-manifattur ma tax ħin u raġuni ċara.
Fit-22 ta 'Awwissu, id-dipartiment tar-relazzjonijiet pubbliċi tal-BMW China qal lil Times Finance dwar is-sitwazzjoni ta' hawn fuq, "Aħna niskużaw ruħna ħafna għall-inkonvenjent ikkawżat lill-klijenti billi nwaqqfu l-kunsinna.Matul l-ispezzjonijiet interni tagħna ta 'kwalità ta' rutina, sibna devjazzjonijiet fil-produzzjoni taċ-ċelluli tal-batterija, li jistgħu jikkawżaw lis-sistema tħeġġeġ lis-sewwieqa Il-persunal huwa mħasseb dwar il-qawwa u l-ħajja tal-batterija, iżda għadna ma rċevejna l-ebda rapport ta 'inċidenti relatati ma' din il-kwistjoni.Qegħdin inwettqu b'mod attiv analiżi teknika u nistennew li nipprovdu aktar informazzjoni f'Awwissu.Niskużawna ħafna għall-inkonvenjent ikkawżat lill-klijenti billi nwaqqfu l-kunsinna, u qed nistudjaw il-Programm ta’ Kura tal-Utenti rilevanti”.
Sors |Weibo uffiċjali tal-BMW Ċina
Dewmien fil-kunsinna relatat maċ-ċelloli tal-batterija?
“Hemm żewġ raġunijiet ewlenin għaliex xtrajt il-BMW Brilliance i3.Waħda għaliex hija marka BMW, u l-oħra għax irrid nagħżel karozza tal-elettriku.”Fit-23 ta’ Awwissu, Zhuang Qiang, sid prospettiv tal-karozza, qal lil Times Finance.
Kif qal Zhang Qiang, ir-raġuni għaliex ħafna sidien tal-karozzi jagħżlu l-BMW Brilliance i3 hija prinċipalment minħabba l-effett tad-ditta tagħha akkumulat fl-era tal-vetturi tal-fjuwil.Jekk le, setgħu għażlu marki indipendenti u Tesla li għandhom aktar vantaġġi fil-vetturi elettriċi..
Times Finance saret taf li ħafna sidien prospettivi tal-karozzi ħadu d-deċiżjonijiet tagħhom f’Ġunju.Skont il-pass tal-BMW u l-ħin tal-kunsinna miftiehem fil-kuntratt, jistgħu jiksbu l-karozzi l-ġodda tagħhom madwar l-aħħar ta 'Awwissu.Sidien prospettivi tal-karozzi rrappurtaw li rċevew in-numru tax-chassis fl-aħħar ta’ Lulju, iżda ma kien hemm l-ebda aħbarijiet dwar karozzi ġodda minn dakinhar.Anke jekk baqgħu jħeġġu lin-negozjanti u jipprovdu feedback liċ-ċentru tas-servizz tal-konsumatur, ma tantx kien utli.Barra minn hekk, in-negozjanti għandhom dikjarazzjonijiet differenti.Xi wħud qalu li s-sospensjoni tal-kunsinna kienet minħabba problemi ta 'parkeġġ, oħrajn qalu li kienet problema taċ-ċelluli tal-batterija, u xi wħud sempliċement qalu li ma kinux jafu.
Sors |Netwerk
"Mill-perspettiva tas-sikurezza, hija ħaġa tajba għall-manifatturi u n-negozjanti li jżommu l-karozzi, iżda mingħajr skadenza, se tkun tedjanti ħafna."Qal sid prospettiv tal-karozza.Sidien prospettivi oħra tal-karozzi jemmnu li wieħed jifhem li jkollok problemi minuri bil-vetturi elettriċi, iżda jittamaw li l-manifatturi jgħinu b'mod attiv lill-utenti jsolvu l-problemi u jkollhom attitudni responsabbli biex iħallu lill-konsumaturi jifhmu l-progress, minflok ma jistaqsu mistoqsijiet u jkaxkru mingħajr ma jsolvu l- problema.
Wang Jia qal li jekk il-karozza l-ġdida tista 'titwassal fil-ħin, xorta tista' tirċievi sussidji ġodda ta 'vetturi tal-enerġija mill-gvern lokali, iżda tħares lejn is-sitwazzjoni attwali ta' kunsinna mdewma tal-i3, il-possibbiltà li tapplika għal sussidji hija żgħira ħafna.Ħafna sidien tal-karozzi qalu li jittamaw li BMW tista 'tagħti r-raġunijiet għal ordnijiet ta' kunsinna mdewma kemm jista 'jkun malajr, tiċċara l-problemi, twassal il-vetturi, u jekk ikunx hemm pjan ta' kumpens.
Skont Jiemian News, fis-26 ta’ Lulju, skont vidjow mibgħut minn blogger tal-karozzi fuq pjattaforma soċjali, BMW Brilliance i3 blu f’daqqa ħa n-nar fix-chassis tal-batterija waqt test drive.Il-bejjiegħ tal-maħżen 4S u s-sid tat-test drive malajr ħarġu mill-karozza wara li nnutaw in-nar.L-inċident ma kkawża l-ebda diżgrazzja.Għalhekk, xi nies fl-industrija jispekulaw li d-dewmien fil-ħin tal-kunsinna ta 'BMW Brilliance i3 jista' jkun relatat man-nar waqt it-test drive tal-vettura msemmija hawn fuq.Wara kollox, is-sikurezza tal-vetturi mhix kwistjoni trivjali.
Fir-rigward tar-raġuni għas-sospensjoni tal-kunsinna, id-dipartiment tar-relazzjonijiet pubbliċi tal-BMW China qal lil Times Finance li “matul l-ispezzjonijiet interni tal-kwalità ta’ rutina, ġew skoperti devjazzjonijiet fil-produzzjoni taċ-ċelluli tal-batterija, li jistgħu jikkawżaw lis-sistema tħeġġeġ lis-sewwieq biex jagħti attenzjoni lill-enerġija u l-batterija. ħajja.Madankollu, għalissa ma waslu l-ebda rapport dwar din il-kwistjoni.Rapporti ta’ inċidenti rilevanti”.Madankollu, Times Finance intervistat ukoll lil BMW dwar kwistjonijiet bħall-ħin biex tiġbor il-karozza, iżda sal-ħin tal-istampa, ma kinitx irċeviet rispons pożittiv.
Ta’ min isemmi li l-konsumaturi li ma semmewx il-karozza kellhom problemi biex jistennew l-ordnijiet, u s-sidien tal-karozzi li semmew il-karozza wkoll iltaqgħu ma’ problemi żgħar.
Sid ta’ karozza qal lil Times Finance li l-BMW i3 li kien għadu kif qabad kellha problema b’sensiela ta’ allarmi, li affettwaw l-esperjenza tas-sewqan.Il-maħżen 4S qal li kien se jsuqha l-ewwel u jistenna t-tweġiba tal-manifattur.Madankollu, mit-22, BMW kienet għadha ma tat l-ebda tweġiba.Tweġibiet u soluzzjonijiet.“Għalkemm bqajt naqbeż l-allarm wara li bdejt mill-ġdid, xorta ħassejtni nibża’ għal xi raġuni mhux magħrufa.U dak iż-żmien, is-sitwazzjoni tiegħi kienet tgħid li kienet problema okkażjonali, iżda issa ħafna rikkieba fil-grupp qalu li seħħew sitwazzjonijiet simili.(Aħżen 4S) qal Jekk jerġa 'jikkawża, għandi żarma l-unità ta' kontroll ċentrali u ssewwiha.Dan ma jagħmilx sens, biss xtrajt karozza ġdida.”
Times Finance intervistat ukoll lil BMW dwar il-problemi li ltaqgħu magħhom is-sidien tal-karozzi wara li qabdu l-karozzi tagħhom.Sal-ħin tal-istampa, ma nkiseb l-ebda rispons pożittiv.Sors qrib BMW China qal, “Huwa rakkomandat li s-sidien tal-karozzi jgħaddu l-ewwel mill-ispezzjoni tal-vettura tan-negozjant.Wara kollox, is-sitwazzjoni ta 'kull karozza hija differenti.Jekk ikun hemm sitwazzjonijiet rilevanti, in-negozjant jirrapportaha skont il-proċeduri rilevanti tal-BMW.”
Sors |Ritratt ipprovdut minn sid il-karozza
Jista' l-i3 jappoġġja t-trasformazzjoni l-ġdida tal-enerġija tal-BMW?
Bħala mudell tal-enerġija ġdid imfassal apposta għas-suq Ċiniż, il-prestazzjoni attwali tal-BMW Brilliance i3 mhix impressjonanti.
Id-dejta turi li l-prezz gwida tal-manifattur tal-BMW Brilliance i3 għall-bejgħ huwa 349,900 wan, u se jitnieda f'Marzu ta 'din is-sena.Għalkemm ilha fis-suq għal inqas minn nofs sena, diġà hemm roħs konsiderevoli fuq terminals.Id-dejta tal-Autohome turi li l-iskontijiet tat-terminali tagħha huma madwar 27,900 wan.Negozjant tal-BMW f'Guangzhou qal, "Il-prezz attwali tal-i3 jista 'jkun għoli daqs 319,900 wan, u għad hemm lok għal negozjati jekk immorru fil-maħżen."
Skont Times Finance, il-biċċa l-kbira tal-mudelli tal-enerġija ġodda taħt ditti indipendenti bħalissa għandhom ftit roħs tat-terminali.Wara li esperjenzaw iż-żieda fl-ispiża ta 'komponenti bħal batteriji tal-enerġija, il-prezzijiet tal-bejgħ tal-biċċa l-kbira tal-vetturi tal-enerġija ġodda saħansitra żdiedu diversi drabi matul is-sena.
Sors |Weibo uffiċjali tal-BMW Ċina
Skont Jiemian News, li kkwota maniġer tal-maħżen BMW 4S li reċentement irriżenja, huwa diffiċli għal BMW li tbigħ vetturi tal-enerġija ġodda, u bażikament huwa diffiċli li tilħaq il-miri tal-bejgħ stabbiliti mill-manifattur kull xahar."L-indikatur mogħti mill-manifattur huwa li l-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda jammonta għal 10% sa 15% tal-bejgħ totali kull xahar.Imma jekk inbigħu 100 vettura fix-xahar, inkunu kuntenti ħafna jekk nistgħu nbiegħu 10 vetturi ġodda tal-enerġija.”
Skont dejta minn CarInformer, BMW Brilliance i3 ġiet ikkunsinnata fl-aħħar xahrejn, b'total ta '1,702 unità kkonsenjati, li minnhom 1,116 unità ġew ikkunsinnati f'Lulju, klassifika barra mill-200 post fis-suq tal-enerġija l-ġdid.Għal tqabbil, il-firxa tal-prezzijiet ta 'Tesla Model 3 hija 279,900 wan sa 367,900 wan.Il-volum tal-bejgħ tiegħu f'Ġunju ta 'din is-sena kien 25,788 unità, u l-volum tal-bejgħ kumulattiv matul is-sena kien 61,742 unità.
In-negozju l-ġdid tal-enerġija beda ħażin, u n-negozju tal-vetturi tal-fjuwil tal-BMW fis-suq Ċiniż ukoll sofra ċertu tnaqqis minħabba l-kriżi tal-katina tal-provvista.Id-dejta turi li fl-ewwel nofs ta 'din is-sena, il-bejgħ kumulattiv ta' BMW fis-suq domestiku kien ta '378,700 vettura, tnaqqis minn sena għal sena ta' 23.3%.
Insider ieħor tal-industrija qal li BMW bħalissa m'għandhiex ħafna punti qawwi fit-trasformazzjoni ta 'elettrifikazzjoni intelliġenti tagħha.Il-bejgħ fis-suq tal-mudelli l-ġodda tal-enerġija tiegħu huwa l-aktar trasformat mill-influwenza tal-marka maħluqa mill-era tal-vettura tal-fjuwil tagħha.Bl-avvanz tal-mewġa ta 'enerġija ġdida, Hemm ukoll mistoqsija dwar kemm jista' jdum l-effett tad-ditta tiegħu.
Gaulle, President u CEO ta’ BMW Group Greater China, qal qabel, “Għalkemm għad hemm ħafna inċertezzi fis-suq globali, il-BMW Group jibqa’ kunfidenti fil-prospetti tas-suq Ċiniż.'Il quddiem, BMW se tkompli tkun iċċentrata fuq il-klijent u tkompli Tespandi l-investiment fiċ-Ċina u taħdem ma' sħab Ċiniżi biex tikkontribwixxi għall-irkupru u l-iżvilupp futur tas-suq.
Barra minn hekk, il-BMW Group qed ikompli wkoll jaċċellera l-pass tat-trasformazzjoni tiegħu.Skont il-pjan tal-BMW Group, sal-2023, il-prodotti elettriċi puri tal-BMW fiċ-Ċina se jiżdiedu għal 13-il mudell;sal-aħħar tal-2025, BMW qed tippjana li twassal total ta '2 miljun vettura elettrika pura.Sa dak iż-żmien, kwart tal-bejgħ tal-BMW fis-suq Ċiniż se jkun vettura elettrika Pura.
Ħin tal-post: Jan-03-2024