Fil-11 ta 'Marzu, iċ-Ċina Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance ħarġet dejta ta' kull xahar dwar batteriji tal-enerġija għal Frar 2024. F'termini ta 'produzzjoni, minn Jannar sa Frar, l-industrija tal-batterija tal-enerġija taċ-Ċina rat tkabbir ġenerali, iżda minħabba l-impatt tal-vaganzi tal-Festival tar-Rebbiegħa , il-kundizzjonijiet tas-suq għall-produzzjoni, il-bejgħ u l-installazzjoni tal-batterija tal-enerġija fi Frar kienu fqar.
Fi Frar, il-produzzjoni totali ta 'enerġija u batteriji oħra fiċ-Ċina kienet 43.6GWh, tnaqqis ta' 33.1% xahar fuq xahar u 3.6% sena wara sena.
Minn Jannar sa Frar, il-produzzjoni kumulattiva ta 'enerġija u batteriji oħra fiċ-Ċina kienet 108.8 GWh, żieda ta' 29.5% sena wara sena.
F'termini ta 'bejgħ, fi Frar, il-bejgħ totali ta' enerġija u batteriji oħra fiċ-Ċina kien 37.4GWh, tnaqqis ta '34.6% xahar fuq xahar u 10.1% sena wara sena.Fost dawn, il-volum tal-bejgħ tal-batteriji tal-enerġija kien 33.5GWh, li jammonta għal 89.8%, tnaqqis fix-xahar ta '33.4%, u tnaqqis sena fuq sena ta' 7.6%;Il-volum tal-bejgħ ta 'batteriji oħra kien 3.8GWh, li jammonta għal 10.2%, tnaqqis ta' 43.2% xahar fuq xahar u 27.0% sena wara sena.
Minn Jannar sa Frar, il-bejgħ kumulattiv ta 'enerġija u batteriji oħra fiċ-Ċina laħaq 94.5 GWh, żieda sena fuq sena ta' 26.4%.Fosthom, il-bejgħ kumulattiv ta 'batteriji tal-enerġija kien 83.9GWh, li jammonta għal 88.8%, b'żieda kumulattiva sena wara sena ta' 31.3%;Il-bejgħ kumulattiv ta 'batteriji oħra kien 10.6GWh, li jammonta għal 11.2%, tnaqqis sena wara sena ta' 2.3%.
F'termini ta 'volum tat-tagħbija, fi Frar, il-volum tat-tagħbija tal-batteriji tal-enerġija fiċ-Ċina kien 18.0 GWh, tnaqqis sena wara sena ta' 18.1% u tnaqqis fix-xahar ta '44.4%.Il-kapaċità installata tal-batteriji ternarji kienet ta '6.9 GWh, li tammonta għal 38.7% tal-kapaċità installata totali, żieda sena wara sena ta' 3.3%, u tnaqqis fix-xahar ta '44.9%;Il-kapaċità installata tal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija 11.0 GWh, li tammonta għal 61.3% tal-kapaċità installata totali, tnaqqis sena wara sena ta '27.5% u tnaqqis fix-xahar ta' 44.1%.
Fi Frar, total ta '36 kumpanija tal-batterija tal-enerġija fis-suq tal-vetturi tal-enerġija l-ġdid taċ-Ċina kisbu appoġġ għall-installazzjoni tal-vetturi, tnaqqis ta' 3 meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena li għaddiet.L-aqwa 3, l-aqwa 5, u l-aqwa 10 kumpaniji tal-batteriji tal-enerġija installaw 14.1GWh, 15.3GWh, u 17.4GWh ta 'batteriji tal-enerġija, li jammontaw għal 78.6%, 85.3%, u 96.7% tat-total tal-vetturi installati, rispettivament.Il-proporzjon tal-aqwa 10 kumpaniji naqas b’1.7 punti perċentwali meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena l-oħra.
L-aqwa 15-il kumpanija domestika tal-batteriji tal-enerġija f'termini ta 'volum ta' installazzjoni tal-vettura fi Frar
Fi Frar, l-aqwa 15-il kumpanija domestika tal-batteriji tal-enerġija f'termini ta 'vetturi installati kienu: CATL (9.82 GWh, li jammontaw għal 55.16%), BYD (3.16 GWh, li jammontaw għal 17.75%), Zhongchuangxin Aviation (1.14 GWh, li jammontaw għal 6.38%) , Yiwei Lithium Energy (0.63 GWh, li jammontaw għal 3.52%), Xinwangda (0.58 GWh, li jammontaw għal 3.25%), Guoxuan High tech (0.53 GWh, li jammontaw għal 2.95%), Ruipu Lanjun (0.46 GWh, li jammontaw għal 2.58%), Honeycomb Energy (0.42 GWh, li jammontaw għal 2.35%), u LG New Energy (0.33 GWh, li jammontaw għal 2.35%).6GWh (li jammontaw għal 2.00%), Jidian New Energy (0.30GWh, li jammontaw għal 1.70%), Zhengli New Energy (0.18GWh, li jammontaw għal 1.01%), Polyfluoro (0.10GWh, li jammontaw għal 0.57%), Funeng Technology (0.08GWh) , li jammontaw għal 0.46%), Henan Lithium Power (0.01GWh, li jammontaw għal 0.06%), u Anchi New Energy (0.01GWh, li jammontaw għal 0.06%).
Minn Jannar sa Frar, il-volum installat kumulattiv ta 'batteriji tal-enerġija fiċ-Ċina kien 50.3GWh, żieda ta' 32.0% sena wara sena.Il-kapaċità installata kumulattiva tal-batteriji ternarji hija 19.5Wh, li tammonta għal 38.9% tal-kapaċità installata totali, b'żieda kumulattiva sena wara sena ta '60.8%;Il-kapaċità installata kumulattiva tal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija 30.7 GWh, li tammonta għal 61.1% tal-kapaċità installata totali, b'żieda kumulattiva sena wara sena ta '18.6%.
Minn Jannar sa Frar, total ta '41 kumpanija tal-batterija tal-enerġija fis-suq tal-vetturi tal-enerġija l-ġdid taċ-Ċina kisbu appoġġ għall-installazzjoni tal-vetturi, żieda ta' 2 meta mqabbla mas-sena li għaddiet.L-aqwa 3, l-aqwa 5, u l-aqwa 10 kumpaniji tal-batteriji tal-enerġija installaw 37.8 GWh, 41.9 GWh, u 48.2 GWh ta 'batteriji tal-enerġija, li jammontaw għal 75.2%, 83.3%, u 95.9% tat-total tal-vetturi installati, rispettivament.
L-aqwa 15-il kumpanija domestika tal-batteriji tal-enerġija f'termini ta 'volum ta' installazzjoni tal-vettura minn Jannar sa Frar
Minn Jannar sa Frar, l-aqwa 15-il kumpanija domestika tal-batteriji tal-enerġija f'termini ta 'volum ta' installazzjoni tal-vettura kienu Ningde Times (25.77 GWh, li jammontaw għal 51.75%), BYD (9.16 GWh, li jammontaw għal 18.39%), Zhongchuangxin Aviation (2.88 GWh, li jammontaw għal 5.79%), Guoxuan High tech (2.09 GWh, li jammontaw għal 4.19%), Yiwei Lithium Energy (1.98 GWh, li jammontaw għal 3.97%), Honeycomb Energy (1.89 GWh, li jammontaw għal 3.80%), Xinwangda (1.52 GWh, li jammontaw għal 3.05%) %), LG New Energy (1.22 GWh, li jammontaw għal 2.44%), u Ruipu Lanjun Energy.(1.09 GWh, li jammonta għal 2.20%), Jidian New Energy (0.61 GWh, li jammonta għal 1.23%), Zhengli New Energy (0.58 GWh, li jammonta għal 1.16%), Funeng Technology (0.44 GWh, li jammonta għal 0.88%), Duofuduo ( 0.31 GWh, li jammontaw għal 0.63%), Penghui Energy (0.04 GWh, li jammontaw għal 0.09%), u Anchi New Energy (0.03GWh, li jammontaw għal 0.06%).
F'termini ta 'kapaċità medja ċċarġjata tar-roti, fi Frar, il-kapaċità medja ċċarġjata ta' roti tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina kienet ta '49.5kWh, żieda fix-xahar ta' 9.3%.Il-kapaċità medja ċċarġjata ta 'karozzi tal-passiġġieri elettriċi puri u karozzi tal-passiġġieri ibridi plug-in kienu 58.5kWh u 28.8kWh, rispettivament, żieda fix-xahar ta' 12.3% u tnaqqis ta '0.2%.
Minn Jannar sa Frar, il-kapaċità medja ċċarġjata ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina kienet 46.7 kWh.Il-kapaċità medja ċċarġjata ta 'vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda, karozzi tal-linja, u vetturi speċjalizzati għal kull vettura hija 44.1kWh, 161.4kWh, u 96.3kWh, rispettivament.
F'termini tal-volum ta 'installazzjoni ta' batteriji fi stat solidu u batteriji tal-jone tas-sodju, minn Jannar sa Frar, iċ-Ċina kisbet l-installazzjoni ta 'batteriji semi-solidi u batteriji tal-jone tas-sodju.Il-kumpaniji tal-batteriji ta 'appoġġ huma Weilan New Energy u Ningde Times.
Fi Frar, il-kapaċità installata tal-batteriji tal-jone tas-sodju kienet 253.17kWh, u l-kapaċità installata ta 'batteriji semi-solidi kienet 166.6MWh;Minn Jannar sa Frar, batteriji tal-jone tas-sodju kienu mgħobbija b'703.3kWh u batteriji semi-solidi kienu mgħobbija b'458.2MWh.
F'termini ta 'esportazzjonijiet, fi Frar, l-esportazzjonijiet totali taċ-Ċina ta' enerġija u batteriji oħra kienu 8.2GWh, tnaqqis ta '1.6% xahar fuq xahar u 18.0% sena wara sena, li jammontaw għal 22.0% tal-bejgħ tax-xahar.Fost dawn, l-esportazzjoni ta 'batteriji tal-enerġija kienet ta' 8.1GWh, li jammonta għal 98.6%, tnaqqis ta '0.7% xahar fuq xahar u tnaqqis minn sena għal sena ta' 10.9%.L-esportazzjoni ta 'batteriji oħra kienet 0.1GWh, li jammonta għal 1.4%, tnaqqis ta' 38.2% xahar fuq xahar u 87.2% sena wara sena.
Minn Jannar sa Frar, l-esportazzjoni kumulattiva ta 'enerġija u batteriji oħra fiċ-Ċina laħqet 16.6 GWh, li jammonta għal 17.6% tal-bejgħ kumulattiv fl-ewwel xahrejn u tnaqqis sena wara sena ta' 13.8%.Fost dawn, l-esportazzjoni kumulattiva ta 'batteriji tal-enerġija kienet 16.3GWh, li jammonta għal 98.1%, tnaqqis sena wara sena ta' 1.9%;L-esportazzjoni kumulattiva ta 'batteriji oħra kienet 0.3GWh, li jammonta għal 1.9%, tnaqqis sena wara sena ta' 88.2%.
Barra minn hekk, fir-rigward tal-esportazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, skont id-dejta mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi, fi Frar, l-esportazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda laħqet 82000 unità, tnaqqis ta '18.5% xahar fuq xahar u 5.9% sena wara. sena.Fost dawn, l-esportazzjoni ta 'vetturi elettriċi puri laħqet 66000 unità, tnaqqis ta' 19.1% xahar fuq xahar u 19.4% sena wara sena;Ġew esportati 16000 vettura ibrida plug-in, tnaqqis xahar fuq xahar ta '15.5% u żieda sena wara sena ta' 2.3 darbiet.
Minn Jannar sa Frar, l-esportazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda laħqet 182000 unità, żieda sena wara sena ta' 7.5%.Fosthom, ġew esportati 148000 vettura elettrika pura, tnaqqis sena wara sena ta '7.5%;Ġew esportati 34000 vettura ibrida plug-in, żieda sena wara sena ta '2.7 darbiet.
F'termini ta 'esportazzjonijiet ta' vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda, skont l-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi, l-esportazzjoni ta 'vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda fi Frar kienet ta' 79000 unità, żieda sena wara sena ta '0.1% u tnaqqis xahar fuq xahar ta' 20.0% , li jammontaw għal 26.4% tal-esportazzjonijiet ta 'vetturi tal-passiġġieri, tnaqqis ta' 4.8 punti perċentwali meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena li għaddiet;Fost dawn, l-elettriku pur jammonta għal 81.4% tal-esportazzjonijiet tal-enerġija ġdida, u l-esportazzjonijiet tal-elettriku pur tal-livell A0 + A00 jammontaw għal 53% tal-esportazzjonijiet domestiċi tal-enerġija ġdida.
Speċifikament, fi Frar, Tesla Ċina esportat 30224 vettura, BYD Automobile esportat 23291 vettura, SAIC GM Wuling esportat 2872 vettura, SAIC Passenger Vehicle esportat 2407 vetturi, Chery Automobile esportat 2387 vettura, Zhima Motor Automobile esportat vettura, 2224 vettura esportata Gee140 Nezha Automobile esportat 1695 vettura, Changan Automobile esportat 1486 vettura, GAC Trumpchi esportat 1314 vettura, GAC Aion esportat 1296 vettura, Brilliance BMW esportat 1201 vettura, Great Wall Automobile esportat 1058 vettura, Jianghuai Automobile esportat vettura Donghuai Automobile esportata vettura 10891891 Honda esportat 792 vettura, u Jixing Automobile esportat.774 vettura u 708 vetturi esportati minn Xiaopeng Motors.
L-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi ddikjarat li bil-vantaġġ tal-iskala u d-domanda għall-espansjoni tas-suq tal-enerġija ġdida taċ-Ċina, aktar u aktar Ċiniżi magħmula marki ġodda ta 'prodotti tal-enerġija qed imorru barra, u r-rikonoxximent tagħhom barra l-pajjiż ikompli jiżdied.Għalkemm ġew affettwati minn xi interferenza mill-Ewropa reċentement, is-suq il-ġdid tal-esportazzjoni tal-enerġija għadu promettenti fit-tul, b'futur sabiħ.
Fl-2023, iċ-Ċina saret l-akbar esportatur tal-karozzi fid-dinja għall-ewwel darba.Sabiex tiġi protetta s-sitwazzjoni favorevoli tal-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina, bosta mexxejja tal-industrija tal-karozzi reċentement ipprovdew suġġerimenti u suġġerimenti dwar l-esportazzjonijiet tal-karozzi matul iż-Żewġ Sessjonijiet.
Yin Tongyue, rappreżentant tal-Kungress Nazzjonali tal-Poplu u Segretarju tal-Partit u Chairman ta 'Chery Holding Group, ippropona fil-Kungress Nazzjonali tal-Poplu tal-2024 biex issaħħaħ il-kostruzzjoni tas-sistema tal-ġestjoni tal-esportazzjoni tal-karozzi.Id-dettalji speċifiċi huma kif ġej: (1) Il-Ministeru tal-Kummerċ jieħu t-tmexxija fil-formulazzjoni ta 'standards ta' kwalità u mekkaniżmi ta 'ċertifikazzjoni għal prodotti ta' esportazzjoni tal-karozzi, iwettaq spezzjonijiet ta '"livell ta' saħħa" fuq l-intrapriżi kollha ta 'esportazzjoni ta' karozzi, u jinvestiga l-profitabilità, il-livell ta 'kwalità, is-servizz tqassim tan-netwerk, taħriġ tal-persunal u ġestjoni tal-intrapriżi.(2) Il-Ministeru tal-Affarijiet Barranin, il-Ministeru tal-Kummerċ, l-Amministrazzjoni Ċentrali taċ-Ċiberspazju, u organizzazzjonijiet oħra qed jippromwovu l-istabbiliment ta 'sistema standard internazzjonali għad-dejta tal-karozzi u s-sigurtà tal-informazzjoni, u jtejbu b'mod xieraq l-istandards tas-sigurtà tad-dejta;L-ewwel, se nippromwovu r-rikonoxximent reċiproku tal-istandards tad-dejta fil-pajjiżi BRICS u l-pajjiżi "iċ-Ċinturin u t-Toroq", u nesploraw it-twaqqif ta 'mekkaniżmu ta' rikonoxximent reċiproku tal-istandards tad-dejta mal-UE, l-Istati Uniti u pajjiżi u reġjuni oħra.(3) Il-Ministeru tal-Kummerċ jieħu t-tmexxija fit-titjib tad-definizzjoni u l-irfinar tal-istandards għall-esportazzjoni ta '"karozzi użati", li jibdel is-sitwazzjoni attwali fejn it-trasferiment ta' darba tas-sjieda jitqies bħala "karozzi użati", li jipprojbixxi l-esportazzjoni taċ-Ċiniż. marki tal-karozzi li ma temmewx il-lokalizzazzjoni tar-regolamenti tas-suq barrani u ċ-ċertifikazzjoni tal-kwalifika, u jfixklu s-suq b'kilometri "żero" ta 'karozzi użati, biex jevitaw problemi ta' kwalità tal-prodott u servizz ta 'wara l-bejgħ.Fl-istess ħin, imexxi l-istabbiliment ta 'fondazzjoni tal-marka, u kull intrapriża ta' esportazzjoni tħallas ċertu ammont ta 'depożitu tad-ditta.Meta ċerti marki joħorġu mis-swieq barranin fil-futur, il-fondazzjoni se tkompli tipprovdi garanziji ta 'kwalità u servizz ta' wara l-bejgħ għall-utenti barranin, iżżomm flimkien l-immaġni internazzjonali ta 'marki Ċiniżi.(4) Il-Ministeru tal-Kummerċ u l-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni se jikkoordinaw u jippjanaw li jinkoraġġixxu u jappoġġaw il-marki tal-karozzi Ċiniżi biex "jmorru globali" permezz tal-approċċ CKD (il-partijiet kollha maħlula);Introduċi politiki biex tappoġġja l-aqwa intrapriżi fit-tmexxija tal-kostruzzjoni tal-parks industrijali tal-karozzi barranin taċ-Ċina, tnaqqas il-kunflitti kummerċjali u l-influwenzi ġeopolitiċi, u tespandi aktar l-iskala tal-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina.
Feng Xingya, rappreżentant tal-Kungress Nazzjonali tal-Poplu u Manager Ġenerali tal-Grupp GAC, ġab ħames suġġerimenti u proposta waħda dwar l-esportazzjonijiet tal-karozzi.Feng Xingya iddikjara li l-esportazzjonijiet tal-karozzi saru magna importanti li tmexxi t-tkabbir tal-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi.Madankollu, minħabba s-segwitu aċċellerat ta 'marki barranin u l-ambjent tan-negozju kumpless, l-esportazzjonijiet tal-karozzi għadhom jiffaċċjaw pressjoni enormi u jeħtieġu b'mod urġenti assistenza mill-gvern.Għalhekk, Feng Xingya ippropona suġġerimenti biex jippromwovi l-kooperazzjoni industrijali internazzjonali, jikkoordina kwistjonijiet ta 'esportazzjoni komuni, jottimizza l-mekkaniżmi ta' superviżjoni tal-esportazzjoni, issaħħaħ l-informazzjoni u l-kostruzzjoni tal-kapaċità tat-trasport, u tieħu miżuri multipli biex tissalvagwardja żvilupp ta 'kwalità għolja fuq il-baħar.
Bi tweġiba għas-sitwazzjoni attwali tal-esportazzjonijiet tal-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina lejn l-Ewropa, Zhang Xinghai, membru tal-Kumitat Permanenti tal-Kumitat Nazzjonali tal-Konferenza Konsultattiva Politika tal-Poplu Ċiniż, Viċi President tal-Federazzjoni kollha taċ-Ċina tal-Industrija u l-Kummerċ, President tal- Il-Federazzjoni ta 'l-Industrija u l-Kummerċ ta' Chongqing, u Chairman tal-Grupp Seles, issuġġerixxa li d-dipartimenti rilevanti jippromwovu r-rikonoxximent reċiproku internazzjonali ta 'standards, metodi u dejta tal-kontabilità tal-marka tal-karbonju tal-karozzi, speċjalment isaħħu l-kooperazzjoni għall-iżvilupp b'livell baxx ta' karbonju mal-Unjoni Ewropea, u jeliminaw l-emissjonijiet tal-karbonju. ostakli relatati għall-esportazzjonijiet tal-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina lejn l-Ewropa.Fl-istess ħin, billi tuża l-esperjenza avvanzata tal-kontabilità tal-marka tal-karbonju tal-Unjoni Ewropea, ix-xogħol domestiku tal-kontabilità tal-marka tal-karbonju tal-karozzi għandu jkun iggwidat;Twettaq riċerka fil-fond dwar kumpaniji komponenti barranin, identifika kumpaniji komponenti potenzjali u attivi, speċjalment tipprovdi appoġġ finanzjarju u fiskali għal kumpaniji komponenti privati, tinkoraġġixxi ktajjen ta 'provvista ta' kwalità għolja biex imorru barra, u tikkollabora ma 'kumpaniji tal-karozzi ta' kwalità għolja biex jiżviluppaw barra, l-ingranaġġ tal-kompetittività komprensiva tal-karozzi Ċiniżi fin-naħa tal-provvista, in-naħa tal-manifattura u n-naħa tal-prodott;Tistabbilixxi pjattaforma finanzjarja ta 'kreditu tal-konsumatur terminali fuq livell nazzjonali biex tipprovdi fondi ta' kreditu u appoġġ ta 'servizz ta' self lil kumpaniji tal-karozzi indipendenti barranin, u tiżgura li l-kumpaniji tal-karozzi indipendenti ma jkollhomx żvantaġġi ovvji ta 'politika finanzjarja f'kompetizzjoni ma' kumpaniji barranin tal-karozzi barranin.
Ħin tal-post: Mar-20-2024