BYD qatt ma rrinunzja fuq ir-riċerka u l-iżvilupp ulterjuri ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju Il-batteriji tax-xafra se jbiddlu d-dipendenza tal-industrija fuq batteriji ternarji, jirritornaw il-mogħdija teknoloġika tal-batteriji tal-enerġija fit-triq it-tajba, u tiddefinixxi mill-ġdid l-istandards tas-sikurezza għal vetturi tal-enerġija ġodda
Fid-29 ta 'Marzu 2020, Wang Chuanfu, Chairman u President ta' BYD, tkellem bi kliem bħal skieken fil-konferenza stampa tal-batterija tax-xafra.
Il-kwistjoni tal-litju ternarju jew tal-fosfat tal-ħadid tal-litju ġiet iffaċċjata mill-kumpanija ġdida tal-vetturi tal-enerġija BOSS aktar minn darba.Preċedentement, kien maħsub ħafna min-naħa tal-applikazzjoni tas-suq li l-batteriji tal-litju ternarji u l-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju se jkomplu javvanzaw ħdejn xulxin fil-futur.Madankollu, mudelli ta 'livell għoli li jiffokaw fuq prestazzjoni għolja se jkomplu jużaw batteriji tal-litju ternarji, filwaqt li mudelli li jiffokaw fuq is-suq ta' tmiem medju sa baxx u jenfasizzaw il-kosteffettività se jużaw batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.
Madankollu, il-batteriji tal-litju tal-fosfat tal-ħadid tal-lum ma naħsibx hekk.Huma mhux biss immirati lejn is-suq medju sa baxx, iżda wkoll lejn is-suq high-end ta 'enerġija ġdida.Huma jridu wkoll jikkompetu ma 'batteriji tal-litju ternarji.
Low cost ifisser li għandu jkun esklussiv għall-low-end?
Minn perspettiva teknika, id-differenzi fil-karatteristiċi bejn il-batteriji tal-litju ternarji u l-fosfat tal-ħadid tal-litju huma pjuttost sinifikanti.Il-batteriji tal-litju ternarji għandhom densità għolja ta 'enerġija u prestazzjoni tajba f'temperatura baxxa.Madankollu, minħabba l-preżenza ta 'elementi ta' metall tqil bħall-kobalt, l-ispiża tal-materja prima tagħhom hija ogħla u l-proprjetajiet kimiċi tagħhom huma aktar attivi, u jagħmluhom aktar suxxettibbli għal runaway termali;U l-karatteristiċi tal-fosfat tal-ħadid tal-litju huma eżattament opposti għat-ternarju, b'aktar ċikli u spejjeż aktar baxxi tal-materja prima.
Fl-2016, il-kapaċità installata tal-batteriji domestiċi tal-fosfat tal-ħadid tal-litju darba ammontat għal 70%, iżda biż-żieda mgħaġġla tal-batteriji tal-litju ternarji fil-qasam tal-vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda, il-kapaċità installata tas-suq tal-fosfat tal-ħadid tal-litju kompliet tonqos għal 30 % fl-2019.
Fl-2020, bil-ħolqien ta 'batteriji tal-fosfat bħal batteriji tax-xafra, batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju ġew rikonoxxuti gradwalment fis-suq tal-karozzi tal-passiġġieri minħabba l-kosteffettività għolja tagħhom u l-bidliet fil-politiki ta' sussidju għal vetturi tal-enerġija ġodda, u s-suq beda jirkupra;Fl-2021, il-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju kisbu treġġigħ lura ta 'batteriji tal-litju ternarji f'termini ta' produzzjoni u kapaċità installata.Sal-lum, il-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għadhom jokkupaw il-maġġoranza tas-sehem tas-suq.
Skont l-aħħar dejta mill-Alleanza tal-Innovazzjoni tal-Industrija tal-Batterija tal-Enerġija tal-Karozzi taċ-Ċina, il-kapaċità installata kumulattiva tal-batteriji tal-enerġija fiċ-Ċina minn Jannar sa Frar ta 'din is-sena kienet ta' 38.1 GWh, żieda ta '27.5 sena għal sena.Il-kapaċità installata kumulattiva tal-batteriji tal-litju ternarji hija 12.2GWh, li tammonta għal 31.9% tal-kapaċità installata totali u tnaqqis sena wara sena ta '7.5%;Il-kapaċità installata kumulattiva tal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija ta '25.9 GWh, li tammonta għal 68.0% tal-kapaċità installata totali, b'żieda kumulattiva sena wara sena ta' 55.4%.
Netwerk tal-batterija ndunat li fil-livell tal-prezz, is-suq mainstream għal vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina bħalissa jinsab fil-medda ta '100000 sa 200000 wan.F'dan is-suq niċċa, il-konsumaturi huma aktar imħassba dwar il-varjazzjonijiet fil-prezz, u l-karatteristiċi ta 'spiża baxxa tal-fosfat tal-ħadid tal-litju huma b'mod ċar aktar konformi.Għalhekk, fl-aħħar tal-applikazzjoni tas-suq, il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-karozzi se jużaw mudelli mgħammra b'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju bħala prodotti esklussivi biex jagħtu spinta lill-bejgħ u jiffokaw fuq il-kosteffettività.
Madankollu, ta 'min jinnota li spiża baxxa tista' tissodisfa l-ħtiġijiet ta 'mudelli low-end, iżda mhix esklussiva għal mudelli low-end.
Preċedentement, il-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju kienu waqgħu lura fil-kompetizzjoni ma 'batteriji tal-litju ternarji minħabba nuqqasijiet ta' prestazzjoni.Madankollu, issa l-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju żviluppaw malajr f'dawn l-aħħar snin, b'titjib sinifikanti fil-prestazzjoni tal-batterija minbarra l-vantaġġi tal-ispiża.Mir-rilaxx attwali ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju minn manifatturi ewlenin ta' batteriji u kumpaniji ġodda ta 'vetturi tal-enerġija, wieħed jista' jara li jiffokaw prinċipalment fuq it-titjib tal-aġġornamenti tal-prodott f'termini ta 'struttura, utilizzazzjoni tal-volum, u teknoloġija ta' ċċarġjar żejjed.
Meta tieħu l-batteriji tax-xafra BYD bħala eżempju, filwaqt li żżomm sigurtà għolja u ħajja ta 'ċiklu twil, il-batteriji tax-xafra jistgħu jaqbżu l-moduli meta jkunu miġbura, u jtejbu ħafna l-utilizzazzjoni tal-volum.Id-densità tal-enerġija tal-pakkett tal-batteriji tagħhom tista 'tkun qrib dik tal-batteriji tal-litju ternarji.Huwa rrappurtat li bl-appoġġ tal-batteriji tax-xafra, il-kapaċità installata tal-batteriji tal-enerġija BYD żdiedet b'mod sinifikanti.
Skont id-dejta tal-EVtank, fl-2023, ibbażata fuq il-pajsaġġ kompetittiv tal-kumpaniji ewlenin tal-batteriji tal-enerġija globali, BYD ikklassifika t-tieni b'sehem tas-suq globali ta '14.2%.
Barra minn hekk, Jike ħareġ l-ewwel batterija tal-iċċarġjar ultrafast tal-fosfat tal-ħadid tal-litju 800V prodotta bil-massa - il-batterija tal-briks tad-deheb.Uffiċjalment, ir-rata ta 'utilizzazzjoni tal-volum tal-batterija BRICS tilħaq 83.7%, b'qawwa massima ta' ċċarġjar ta '500kW u rata massima ta' ċċarġjar ta '4.5C.Fil-preżent, il-batterija BRICS ġiet imnedija għall-ewwel darba fuq l-Extreme Krypton 007.
GAC Aion ħabbret ukoll qabel li l-batterija ta 'enerġija super mikrokristallina P58 żviluppata u prodotta minnha nnifisha se tittieħed offline.Il-batterija tadotta t-teknoloġija indipendenti tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tal-GAC, li għandha vantaġġi fil-ħajja tal-batterija u d-densità ġenerali tal-enerġija.
Min-naħa tal-manifattur tal-batterija, f'Diċembru 2023, Honeycomb Energy ħabbret li fil-qasam BEV, il-kumpanija se tniedi żewġ speċifikazzjonijiet ta 'ċelloli tal-iċċarġjar veloċi tas-sikkina qasira tal-fosfat tal-litju tal-ħadid, L400 u L600, fl-2024. Skont il-pjan, is-sikkina qasira Il-qalba tal-iċċarġjar veloċi bbażata fuq L600 se tkopri x-xenarju 3C-4C u hija mistennija li tiġi prodotta bil-massa fit-tielet kwart tal-2024;Iċ-ċellula tal-iċċarġjar ultra veloċi tas-sikkina qasira bbażata fuq L400 se tkopri xenarji ta '4C u ta' ingrandiment ogħla, u tissodisfa l-mudelli ta 'vetturi ta' vultaġġ għoli 800V mainstream fis-suq.Se jiġi prodott bil-massa fir-raba 'kwart tal-2024.
Ningde Era, Lithium Iron Phosphate, Shenxing Supercharged Battery
F'Awwissu 2023, Ningde Times ħarġet il-batterija Shenxing Supercharged, li hija l-ewwel batterija rikarikabbli tal-fosfat tal-ħadid tal-litju 4C fid-dinja.Bl-integrazzjoni għolja u l-effiċjenza tal-grupp tat-teknoloġija CTP3.0, jista 'jiċċarġja għal 10 minuti, ikollu firxa ta' 400 kilometru, u jkollu medda ultra twila ta '700 kilometru.Jista 'wkoll jikseb iċċarġjar mgħaġġel fil-firxiet kollha tat-temperatura.
Huwa rrappurtat li mir-rilaxx tagħha, Shenxing Supercharged Battery ikkonfermat kooperazzjoni ma 'kumpaniji tal-karozzi multipli bħal GAC, Chery, Avita, Nezha, Jihu, u Lantu.Fil-preżent, ġie prodott bil-massa f'mudelli bħall-Chery Star Era ET u l-2024 Extreme Krypton 001.
Ta 'min isemmi li s-suq barrani tal-batterija tal-enerġija dejjem kien iddominat minn batteriji tal-litju ternarji.Madankollu, minħabba l-iżvilupp mgħaġġel tat-teknoloġija domestika tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, stabbiltà qawwija, ħajja ta 'ċiklu twil, prestazzjoni tajba ta' sikurezza, spiża baxxa u vantaġġi oħra, ħafna kumpaniji internazzjonali tal-karozzi bħalissa għandhom l-intenzjoni li jinstallaw batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.
Preċedentement, kien irrappurtat li l-Kap Eżekuttiv ta 'Tesla Musk kien iddikjara li żewġ terzi tal-karozzi Tesla fil-futur se jużaw batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju;Stellantis Group iffirma wkoll memorandum ta 'ftehim ma' CATL, qablu li CATL se jforni ċ-ċelloli tal-batteriji u l-moduli tal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju lil Stellantis Group lokalment fl-Ewropa;Ford qed tibni fabbrika tal-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju f'Michigan, l-Istati Uniti, u CATL tipprovdi appoġġ tekniku u ta' servizz għaliha
Il-litju ternarju huwa neċessarjament ħtieġa high-end?
Fil-25 ta 'Frar, is-supercar ta' prestazzjoni elettrika pura Yangwang U9 taħt Yangwang Automobile ġiet imnedija bi prezz ta '1.68 miljun wan, b'horsepower massimu ta' aktar minn 1300Ps u torque massimu ta '1680N · m.Il-ħin ta 'aċċelerazzjoni ttestjat 0-100km/h jista' jilħaq 2.36s.Minbarra l-proprjetajiet mekkaniċi impressjonanti tal-vettura nnifisha, l-U9 għadu juża batteriji tax-xafra.
Il-messaġġ juri li l-batterija tax-xafra mgħammra fuq l-U9 tista 'tikseb skarigu kontinwu b'rata għolja, tkessiħ effiċjenti, iċċarġjar żejjed tal-batterija, u kontroll effiċjenti tat-temperatura.Fl-istess ħin, hija mgħammra b'teknoloġija ta 'ċċarġjar żejjed ta' gun doppju u għandha qawwa massima ta 'ċċarġjar ta' 500kW.
Skont l-informazzjoni tal-applikazzjoni mill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, il-Yangwang U9 huwa mgħammar b'batterija ta 'xafra ta' 80kWh, b'piż tal-batterija ta '633kg u densità tal-enerġija tas-sistema ta' 126Wh/kg.Ibbażat fuq l-enerġija totali ta '80kWh, ir-rata massima ta' ċċarġjar ta 'Yangwang U9 laħqet 6C jew aktar, u b'qawwa massima ta' 960kW, l-ogħla rata ta 'skarika tal-batterija hija għolja daqs 12C.Il-prestazzjoni tal-qawwa ta 'din il-batterija tax-xafra tista' tiġi deskritta bħala r-re tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.
Tħares lejn l-informazzjoni tal-applikazzjoni tal-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni U7
Tħares lejn l-informazzjoni tal-applikazzjoni tal-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni U7
Barra minn hekk, reċentement, il- Looking Up U7 ġie ddikjarat ukoll mill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, li jippożizzjona ruħu bħala vettura elettrika pura ta 'lussu kbir b'daqs tal-ġisem ta' 5265/1998/1517mm, vettura tal-klassi D, piż ta '3095kg, batterija ta' 903kg, enerġija ta '135.5kWh, u densità ta' enerġija tas-sistema ta '150Wh/kg.Hija wkoll batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.
Fil-passat, il-mudelli kollha ta 'vetturi elettriċi puri ta' prestazzjoni għolja mingħajr eċċezzjoni użaw batteriji tal-litju ternarji ta 'enerġija speċifika għolja biex jiżguraw parametri ta' prestazzjoni ogħla.Meta wieħed iħares lejn il-parametri tal-prestazzjoni ta 'żewġ miljuni mudelli ta' karozzi high-end li jużaw fosfat tal-ħadid tal-litju li mhumiex inqas minn batteriji tal-litju ternarji, huwa biżżejjed li tiġġustifika l-isem tal-fosfat tal-ħadid tal-litju.
Aktar kmieni, meta BYD ħarġet il-batterija tax-xafra tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tagħha, nies minn ġewwa tal-industrija ssuġġerew li BYD jista 'joħloq "batterija xafra ternarja" wara li t-teknoloġija tagħha timmatura, iżda issa jidher li dan mhux il-każ.Xi opinjonijiet jissuġġerixxu li bl-adozzjoni ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju f'mudelli high-end, BYD wassal fiduċja fit-teknoloġija tagħha stess lill-konsumaturi u kissru d-dubji tal-industrija dwar il-fosfat tal-ħadid tal-litju.Kull tip ta 'batterija għandu l-vantaġġi uniċi tiegħu u jista' jiddi f'xenarji ta 'użu differenti.
2024 Extreme Krypton 001 Power Battery Information Dijagramma/Extreme Krypton
2024 Extreme Krypton 001 Power Battery Information Dijagramma/Extreme Krypton
Barra minn hekk, Battery Network innota li l-2024 Extreme Krypton 001 ġie mniedi uffiċjalment reċentement.Il-verżjoni WE hija maqsuma f'żewġ verżjonijiet tal-batterija, kull waħda mgħammra b'batterija Ningde Times 4C Kirin u batterija 5C Shenxing, bi prezzijiet li jibdew minn 269000 wan.
Fost dawn, il-batterija Kirin hija sistema ternarja b'enerġija totali ta '100kWh, densità ta' enerġija tas-sistema ta '170Wh/kg, ħin ta' ċċarġjar SOC ta '10 ~ 80% ta' 15-il minuta, rata massima ta 'ċċarġjar ta' 4C, medja ta '2.8C. , u firxa CLTC ta '750km (mudelli ta' sewqan tar-roti ta 'wara);Il-batterija Shenxing hija sistema tal-fosfat tal-ħadid tal-litju b'enerġija totali ta '95kWh, densità tal-enerġija tas-sistema ta' 131Wh/kg, ħin tal-iċċarġjar SOC ta '10 ~ 80% ta' 11.5 minuti, rata massima ta 'ċċarġjar ta' 5C, medja ta '3.6C, u firxa CLTC ta’ 675km (mudell ta’ four-wheel drive).
Minħabba t-tnaqqis fl-ispiża tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, il-prezz tal-verżjoni tal-batterija Geely Krypton 001 Shenxing huwa konsistenti ma 'dak tal-verżjoni tal-batterija Kirin.Fuq din il-bażi, il-ħin tal-iċċarġjar veloċi tal-batterija Shenxing huwa aktar mgħaġġel minn dak tal-batterija Kirin, u l-firxa CLTC tal-mudell ta 'erba' roti b'mutur doppju hija biss 75km inqas minn dik tal-mudell tar-rota ta 'wara tal-batterija Kirin.
Wieħed jista 'jara li fis-sistema attwali tal-prodott, fost vetturi fl-istess firxa ta' prezzijiet, batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju huma aktar kost-effettivi minn batteriji tal-litju ternarji.
Huwa mifhum li Ningde Times Shenxing Supercharged Battery żviluppat b'mod konġunt ma 'kumpaniji tal-karozzi multipli, inkluż GAC biex jiżviluppaw b'mod konġunt l-"Edizzjoni ta' Temperatura Baxxa" u "Edizzjoni ta 'Ħajja twila" ta' Shenxing Battery;Ħolqien tas-Serje L Shenxing Battery Long Life b'Nezha Motors
Ħin tal-post: Mar-21-2024